Archiv autora: Rosťa
13. ročník Dobětického vánku
V neděli 6.11.2022 se konal již XIII. ročník, tradiční soutěže v přesnosti přistání – Dobětický Vánek o Putovní pohár PG klubu Krupka, který nese jména vítězů z jednotlivých ročníků.
Celkem se registrovalo 15 pilotů – 15 z ČR a „0“ z Německa, takže si soutěž udržela mezinárodní statut, i když letos bez přímé „mezinárodní účasti“. Na druhou stranu, tradičně proběhla soutěž žen, masters a nově i tandemů. Počasí nám na tuto roční dobu přálo, mlha se téměř rozpustila a do soumraku se odlétala obě plná soutěžní kola.
Vzhledem k rostoucí kvalitě tohoto podniku, kdy loňský vítěz Petr Garbier pak návazně (a celkem pochopitelně) vyhrál i mistrovství ČR, vyvstala potřeba cílovou plochu osadit elektronickým měřidlem. Ovšem po slavnostní instalaci zařízení ji kromě vítězného otisku Pepy Baca, ostatní závodníci míjeli, takže ke slovu přišlo staré dobré pásmo a nové oční čočky hlavního rozhodčího Rosti. Některé výkony jsme vzhledem ke vzdálenosti od cílové plochy a blížícímu se soumraku ani neměřili, ale skoro všichni závodníci se nakonec šťastně shledali na slavnostním ceremoniálu. Pravdou je, že tento podnik je specifický v mnoha ohledech a letošní ročník byl opravdu jen pro skalní příznivce. Jeho konání v těchto podmínkách a v tomto čase nemilosrdně prověřilo nejen všechny účastníky, ale i organizátory a diváky. Teplé párečky tradičně rozjasnily i tváře těch, co dneska šlápli trochu vedle. Nakonec vše dobře dopadlo, někteří do cíle doletěli, někteří došli, ale všichni jsme se sešli ve zdraví a snad i v dobré náladě. Většina účastníků se dokonce, kromě teplé vany, těší i na příští ročník a – to je oč tu běží.
Takže se těšíme za rok na viděnou.
PG Krupka
Dobětický vánek očima Karla Filipa – video
Přebalování záložek
Ahojte, přebalování záložek proběhne v úterý 22.11.2022 od 20hod. v ZŠ Palachova v UL, jako vždy. Přezůvky sebou. Na místě se stihne přebalit cca 8 – 10 kusů, ostatní si baliči odvezou a dodají zpět cca do pátku. Pokud se nechcete přímo zúčastnit, můžete předem dodat označené sedačky se záložákem na sběrné místo. Sběrna místa jsou: oblast TP Pavel Křivan, DC Rosťa Sedliský, UL Martin Brůha. Sběrná místa kontaktujte napřímo.
Zavírání nebe 2022
Ahojte,
Po dvouleté pouze vás zveme na tradiční „Zavírání nebe“,
které se letos uskuteční v pátek 18.11.2022 od 18,00 hod. v Ústí nad Labem
a přeci jen v pensionu Na statku http://www.nastatku-usti.cz/
Vzhledem k situaci kdy nevíme, kolik nás dorazí a kolik tam propijeme – domluvili jsme se s majitelem, že nebude teplá kuchyně, ale zafinancovali jsme raut na odhadovaný počet osob 25 – 30 (víc nás nikdy nebylo).
Program je tradiční, tedy ohlédnutí za uplynulou sezónou z pohledu:
Hospodaření klubu
Revize členské základny a posouzení přihlášek nových členů
Startovacích a přistávacích ploch
Klubových soutěží a výkonů
Mimořádných událostí
Budou k dispozici i příspěvkové známky na novou sezónu (500 a 300 Kč)
Kdo máte něco zajímavého k vidění (např. ze soutěží či zajímavých letových destinací), tak to vezměte s sebou – obzvláště vítány jsou příspěvky do oblíbené soutěže „Křovák roku“.
Kdo máte něco k prodeji či směně využijte příležitost a přineste to.
Také uvítáme případné dárky do odměn pro oceněné – ať už lítače, křováky, pracanty nebo prostě ty, kteří něčím v uplynulém období zaujali 😊
No, a to nejdůležitější je, že se sejdeme a zavzpomínáme na příhody nedávné či dávné, skutečné i neskutečné.
Těšíme se na Tebe,
Martin, Rosťa, Venca
12. ročník Dobětického Vánku
V sobotu 2.10.2021 se po loňské Covidové výluce, konal již XII.ročník, tradiční soutěže v přesnosti přistání – Dobětický Vánek o Putovní pohár PG klubu Krupka, který nese jména vítězů z jednotlivých ročníků.
Celkem se registrovalo 19 pilotů – 18 z ČR a 1 z Německa, takže si soutěž udržela mezinárodní statut. Počasí nám přálo, odlétla se obě plná soutěžní kola, i když do toho druhého již promlouvala termika.
Ta, společně s umístěním cílové plochy, tradičně míchala pořadím. Tedy vyjma skupinky 5 pilotů, kteří předvedli v obou kolech konzistentní výkon, a to mimo měřenou oblast. Ovšem po zkušenostech z minulých let, kdy jsme zaznamenali řadu kvalitních a těsných výsledků a kde často rozhodovalo až jestřábí oko (hlavního měřiče Rosti) jsme se rozhodli použít letos novou techniku. Na střed jsme založili zlatou Fidorku a z ní jsme pak pohodlně odečetli vzdálenost. Tím jsme zajistili přesný údaj a nulař dostal okamžitou odměnu ve formě jím rozšlápnuté Fidorky. Minulý šampion, Pavel Janeček se bohužel zranil, takže nemohl obhajovat a staronovým vítězem se stal šampion z roku 2017, Petr Garbier, následovaný Robertem Kulhánkem a Pavlem Šípalem. V kategorii žen zvítězila Romana Krejbichová, v kategorii Masters nad 75 let Stanislav Dašek.
Jsme rádi, že se soutěž obešla bez nehod a zranění a všechny párky a pivo( i Birelly) nakonec svedly rivaly ke společnému pikniku. Šampaňské teklo proudem a zábava pokračovala ve volném létání i na Brné.
Chtěl bych poděkovat všem účastníkům za sportovního ducha a disciplinovanost. Dík patří organizátorům, měřičům, vývozu a samozřejmě cateringu na prosluněné louce.
Takže se těšíme za rok na viděnou.
PG Krupka
Pozvánka DV 2021
Pravidla a organizační pokyny
Co?
Soutěž v přesnosti přistání – jako obvykle 2 pokusy a výsledky se sčítají
Kdy?
2.10.2021 sobota sraz v 10,00 nahoře na louce pod startem. Ideálně zaparkujte předem své auto u přistávačky a jeďte společně nahoru, ať máme kapacitu na další vývozy. Dodržte, prosím, vyhlášený čas brífinku a registrace, abychom to organizačně zvládli, bude nás asi přes 20 a chceme to zvládnout za cca 2-3 hodiny, abychom pak mohli případně ještě polétat.
Kde?Jako obvykle
Start: startoviště Dobětice
Přistávačka a cíl: Krásné Březno
Jak a kam?
Po startu se letí k cíli a cestou je třeba udělat alespoň jednu levou 360 st. zatáčku v místě, aby byla vidět z přistání
Jak dlouho?
Na jednotlivý pokus je stanoven časový limit 5 minut, při překročení tohoto limitu, je závodník diskvalifikován
Jak nahoru?
Registrovaní startující mají v případě platného pokusu nárok na 2 vývozy bagáže.
Kdo?
Soutěž jednotlivců:
1)Zúčastnit se může jakýkoliv amatérský pilot(ka) s platnými doklady a náležitostmi a který:
-
Se u zápisu prokáže alespoň jednou platnou známkou PG Krupka pro rok 2021 či na místě uhradí ekvivalent.
-
A který uhradí symbolické startovné 50,-Kč
2)Vyhrát a získat cenu může pilot(ka), který splňuje bod 1 a není to PG profesionál, reprezentant, dealer a je to člen či přítel PG klubu Krupka.
Mezinárodní soutěž družstev:
Započítávají se 3 nejlepší výkony tří různých pilotů z každé země, kteří absolvovali dva platné pokusy v soutěži jednotlivců.
O co?
Kromě diplomů a hodnotných cen zapůjčil PG Krupka úžasný putovní pohár s nimž se vítěz(ové) může do příštího ročníku fotit, laskat a chlubit na sociálních sítích a které na jeho počest ponesou na věky jeho jméno.
Zároveň se však zavazuje, že jej přinese na příští ročník, aby byly k dispozici pro dalšího vítěze.
Co kdyby?
Každý startuje ze své vůle a nese veškerá rizika a odpovědnost, stejně jako při individuálním polétání.
Co když?
O případných námětech, výjimkách, protestech a odchylkách rozhoduje na místě Rada spolku.
Co potom?
Všichni registrovaní startující jsou zváni na občerstvení (proto to startovné) – vynikající globusovský páreček a nápoj. Bar a bufet budou fungovat do vyčerpání zásob.
Budeme snažit udělat brífink cca na 10 hod. a odlétat vše během 2 – 3 hodin, abychom případně využili ještě vhodné podmínky k volnému létání. Prosíme o dochvilnost.
Těšíme se na viděnou.
Dobbitzer Ziellande-Wettbewerb 2021
Regeln und organisatorische Anweisungen
Was?
Wettbewerb um Landegenauigkeit – wie üblich werden 2 Versuche und Ergebnisse gewertet.
Wann?
Samstag 2.10, Briefing 10:00 auf der Wiese unten den Startplatz
Bitte beachten Sie die angekündigte Zeit der Registrierung und Registrierung, um es zu organisieren, wir können über 20 werden und wir wollen ihn in etwa 2-3 Stunden durchführen, damit wir noch trinken können.
Wo?
Wie immer
Start: Start von Dobětice/Dobbitz
Landung und Ziel: Landewiese oberhalb von Krásné Březno/Schön Priesen
Wie und wo?
Nach dem Start fliegt man zum Ziel und davor muss mindestens ein Linkskreis von 360° so gedreht werden, dass man von der Landung aus gesehen wird.
Wie lange?
Für jeden Versuch im Durchgang hat man 5 min und wenn dieses Limit überschritten wird, ist der Teilnehmer disqualifiziert.
Wie kommt man wieder hoch zum Start?
Registrierte Teilnehmer haben Anspruch auf den Hochtransport von 2 Gepäckstücken pro gültigem Versuch.
Wer darf teilnehmen?
Einzelwettbewerb:
1) Jeder Amateur-Pilot mit gültigen Dokumenten und zugelassener Ausrüstung darf teilnehmen.
Die Registrierung muss durch mindestens eine gültige Marke PG Krupka für 2021 bestätigt werden
oder Sie zahlen das Äquvalent an Ort und Stelle und der eine symbolische Startgebühr von 50 CZK(2 €) zahlt.
2) Um zu gewinnen und den Preis zu bekommen, darf der Pilot – der Punkt 1 erfüllt – kein PG-Profi, Vertreter, Händler, muss aber ein Mitglied oder Freund von PG Club Krupka sein.
Internationaler Teamwettbewerb:
Es gibt 3 Bestleistungen von 3 verschiedenen Piloten aus jedem Land, die je 2 gültige Versuche im Einzelwettbewerb absolviert haben.
Was [gibt es zu gewinnen]?
Neben Urkunden und wertvollen Preisen verleiht der PG Krupka bemerkenswerte Wanderpokale, mit denen sich der Gewinner im kommenden ganzen Jahr in sozialen Netzwerken fotografieren, lachen und prahlen kann und die ihm zu Ehren seinen Namen für immer tragen werden.
Gleichzeitig verspricht er, sie für’s nächste Jahr aufzuheben, um für einen weiteren Gewinner verfügbar zu sein.
Was wäre wenn [es Probleme gibt]?
Jeder startet nach Belieben und trägt alle Risiken und Verantwortlichkeiten so wie im individuellen Fliegen.
Wie [verfahren], wenn es [Unstimmigkeiten gibt]?
Mögliche Themen, Ausnahmen, Proteste und Abweichungen werden vom Rat festgelegt.
Was dann noch?
Alle registrierten Starter sind zu einem Imbiss eingeladen (deshalb eine Startgebühr) – ausgezeichnete Globus Würste und Getränke. Die Bar und das Buffet funktionieren bis der Vorrat reicht.
Wir werden ca. um 10 Uhr ein Briefing zu machen und alles in 2-3 Stunden durchzuführen, um die richtigen Bedingungen für das freie Fliegen zu nutzen. Bitte sei pünktlich. Die genaue Uhrzeit wird in der Whatsap-Einladung angegeben.
Wir freuen uns auf ein Wiedersehen
Přebalení záložáku
Ahoj piloti,
přebalení záložáků proběhne distančně takto:
– v pondělí 23.11. navečer si Míra Volný převezme záložáky (případně záložáky se sedačkou)
– ve čtvrtek 26.11. večer vše doveze zpět. Pokud máte zájem, tak v neděli navečer dovezte záložák na kontaktní místo nebo nejpozději v pondělí do 16.00hod. Záložák bude mít cedulku se jménem a číslem piloťáku.
Kontaktní místa:
Pro Ústí a okolí: Martin Brůha, Šrámkova 67, UL
Pro Teplice a okolí: Pavel Křivan, Husova 29, Hostomice
Pro Děčín a okolí: Rosťa Sedliský, Budapešťská 25, DC
Kdo není členem Svazu paraglidingu přidá ještě 350.-Kč. Kdo je pouze člen LAA ČR, ten se musí do Svazu přihlásit. Je to zdarma a na pár kliknutí.
Záložák rozhoďte 24h předem!
Martin
Zavírání nebe 2020 – Zrušeno!!!
Bohužel současná situace neumožňuje uspořádání Valné hromady v původním termínu. Náhradní termín sdělíme, jakmile se situace zlepší.
Ahojte,
zveme vás na tradiční „Zavírání nebe“, které se letos uskuteční dne (zatím nevíme) v Ústí nad Labem v pensionu Na statku http://www.nastatku-usti.cz/
Pěkné prostředí, kvalitní kuchyně, dobré pivo, ochotný personál, a hlavně: dostatečná kapacita jak pro parkování, tak pro samotné posezení.
Program je tradiční, tedy ohlédnutí za uplynulou sezónou z pohledu:
Hospodaření klubu
Startovacích a přistávacích ploch
Klubových soutěží
Mimořádných událostí
Klubové známky na novou sezónu (500 a 300Kč)
Kdo máte něco zajímavého k vidění, tak to vezměte s sebou – a samozřejmě cokoliv do oblíbené soutěže „Křovák roku“
No, a to nejdůležitější je, že se sejdeme a zavzpomínáme na příhody nedávné či dávné, skutečné i neskutečné.
Těšíme se na viděnou,
Martin &.
Zpráva o stavu místních startovaček
Text: Martin Brůha
Všichni toužíme volně létat, proto jsme absolvovali kurzy, pořídili si výstroj, uhradili povinné pojištění a příspěvek na údržbu terénů a pak už jen více či méně směřujeme své konání tak, abychom se dostali co nejčastěji a nejpohodlněji a nejbezpečněji do vzduchu. Spousta pilotů se domnívá, že tím jsou jejich závazky pro provozování tohoto krásného sportu vyrovnány.
Každý let ovšem začíná startem z nějakého pozemku a končí přistáním na nějaký pozemek, který někomu patří. Kdo z vás létá delší dobu, jistě zaznamenal, že nových aktivních pilotů výrazně přibývá, jsou mobilnější a zároveň majitelé pozemků, či ochranáři, stále více řeší, kdo, že jim na pozemek stále častěji a ve větším počtu jezdí a případně parkuje/blokuje, kdo jim vyrobil či rozšířil v lese mýtinku, kdo jim přistává na stadionu, či ruší přeletem toho či onoho živočicha anebo i majitele přelétávané nemovitosti.
Poselstvím této úvahy je připomenutí, že z paraglidingu se stává relativně „materiálně dostupná a masová“ záležitost a pro její provozování je, kromě jiného, nezbytné pěstovat vztahy s těmi, kteří nám umožňují vůbec odstartovat, a samozřejmě i přistát. V našich regionálních podmínkách, o kterých piloti z jiných koutů republiky mohou jen snít, většinově startujeme, létáme a přistáváme v bezprostřední blízkosti zastavěných ploch či komerčních pozemků. To navíc mnohde v CHKO či NPR, a to vše je časovaná bomba. Z chování některých pilotů vyznívá, že doufají či dokonce považují za samozřejmé, že až bude „letovo“ zajdou „tam, co vždycky“ a odstartují si – a přistanou si „tam co vždycky“. Kéž by, ale ač si to chceme či nechceme připustit, tak v životě je vše v režimu – prozatím. Máme tu naprosto unikátní škálu terénů kumulovaných „na pětníku“, a dokonce skoro na všechny směry větru. Skoro, protože o východní startovačky na Dlouhém vrchu jsme už kdysi přišli nedohodou s lesníky a o Kubačku, pokračující těžbou v lomu.
Jsou regiony s výbornou termikou, ale kdo si chce zalítat musí startovat až na ně dojde řada ve frontě na navijáku či odvijáku. Jinými slovy – mít možnost odstartovat pár kilometrů od domova, v místě a čase, který mi vyhovuje je naše zdejší unikátní „genius loci“ a velký luxus, který bychom měli ochraňovat. Protože startovačky (i přistávačky) mohou být do budoucna „úzký profil“.
Níže zkusím zrekapitulovat aktuální situaci na terénech, o kterých něco vím. Chtěl bych to s vámi posdílet, protože každý pilot svým pobytem na těchto místech přispívá k tomu, jak budou do budoucna využitelné pro létání. A dlouhodobá udržitelnost letových terénů je i hlavní smysl našeho klubu.
- Krupka – klíčový letový terén Krušných hor pro J směry. Poprvé v historii máme dotažené nájemní smlouvy s vlastníky dotčených pozemků. A to jak na pozemek nad cestou (Lesy ČR), tak pozemek pod cestou (církev). Díky tomu proběhla úprava odletového koridoru, který je nyní významně bezpečnější. Ošetřeno nájemními smlouvami s vlastníky a magistrátem TP. Je zde také nově osazená meteosonda. Je třeba jen dodržovat provozní řád a přistávat na určené ploše vedle dětského hřiště. Přistávačka je ošetřena dohodu s nájemcem a reciproční brigádou, kdy jsme plochu vyčistili od betonů a kamenů.
- Čerťák – klíčový letový terén v CHKO pro S směry. Od loňska probíhá konstruktivní komunikace (a dnes bych řekl, že i spolupráce) s vlastníkem/nájemcem pozemku, který slíbil tolerovat vysekání a používání startovací plochy. Ošetřeno dvěma recipročními brigádami při budování nové přístupové cesty lesem kolem louky a dodržení přístupu na startovačku po této cestě. Parkování výhradně u silnice, kde má být zbudováno parkoviště a celá plocha pastviny bude ohrazena. Přistání na hřišti je zatím tolerováno, ale v žádném případě není žádoucí, tím méně během sportovních aktivit. Přistání zde, je relativně náročné na správný rozpočet a při vyšším výskytu mimořádných událostí, kterých je každoročně několik, hrozí negativní reakce místních. Meteosonda je osazená na Vaňovském vrchu po dohodě s lesníkem.
- Koštovská Homole – startovací plocha v CHKO je nyní upravena tak, že odletový koridor je významně bezpečnější, ovšem stále vyžaduje zvládnutí startu na relativně exponovaném terénu. Bylo by užitečné využít každý pobyt na startu k odstranění plevele, který je z jara poddajný, ale při zaschnutí, v letních měsících, se do něj zachytávají šňůry a významně to ztěžuje, i tak, náročný start.
- Jílové SV – po citlivých jednáních a uhrazení nákladů na vypracování geometrického plánu je oznámením magistrátu města Jílového povolena paraglidingová činnost. Mýtina je upravena a vyčištěna. Přímo u přistávačky provozujeme sondu po dohodě s vlastníkem objektu. Tato startovačka je předmětem sváru v zastupitelstvu a její další fungování mohou ovlivnit příští komunální volby.
- Jílové SZ – osazení stožáru sondou a rukávem včetně jeho nového ukotvení stožáru. Opakované úpravy odletového koridoru a čištění startovací plochy významně zvýšilo bezpečnost a pohodlí startu. Riziko dalšího fungování je obdobné jako u Jílového SV.
- Brná – leží v CHKO České středohoří a stráň hned pod hranou startu je navíc přírodní rezervace Sluneční stráň. S majitelem louky je ústní dohoda o možnosti startovat resp. citlivě (maloplošně) vysekávat trávu na startu (nikoliv pod hranou). Stává se z toho zájezdní piknikové místo, které generuje nebezpečí zvýšené pozornosti kvůli ohništím, sekání stromů jako paliva a množství odpadků. Je zde také vysoká pravděpodobnost omezení letu v Průčelské rokli kvůli hnízdění chráněného sokola. Otázka je také, jak se bude vyvíjet rozloha a umístění přistávací plochy, která sestává z lukrativních stavebních pozemků a je postupně zastavována. Proběhla informace o umístění nebezpečných ocelových vytyčovacích tyčí ve stávajícím přistávacím koridoru, který jsme loni zásadně pročistili.
- Dobětice – vzhledem k Brné, relativně málo využívaná startovačka s pohodlným přístupem i startem. Není v CHKO, je vedena jako travní porost, díky změně vlastníka zde proběhla kompletní a zásadní revitalizace tak, aby byla uživatelsky příjemná i bezpečná. Majitel toleruje starty PG, nehrozí zde výstavba ani žádná jiná omezení. Je zde vyšší náročnost na pravidelnou údržbu, odstraňování náletů a ostružiníku. Je v plánu odstranění všech stromů na hraně pozemku a tím zvýšení bezpečnosti i pro JV směry větru. Přistávací plochy v Krásnem Březně se objevily nedávno v nabídce realitních kanceláří, zamýšlená výstavba zatím indikována nebyla.
- Přípeř – tato plocha vznikla díky pružnému a citlivému jednání s Lesy ČR a jsme tam dočasně tolerováni s tím , že je již pod hranou osázena a bude se postupně zalesňovat. Je tam umístěna sonda. Přistávací plocha by mohla být ohrožena v případě realizace projektu stavby jezu v Děčíně.
- Frňák – v současnosti relativně málo užívaná startovačka v CHKO, frekventované výletní místo, sledované ochranáři i místními. Její praktické využití je limitováno vegetací velkých a houževnatých rostlin, které pokud vyrostou neumožňují start. Její případnou údržbu je třeba provádět velmi citlivě. Přistávačka je udržovaná prořezem náletových stromků a také vyžaduje dovednost cíleného přistání.
- Zlatník – národní přírodní rezervace (NPR), s Agenturou ochrany přírody vyjednána výjimka pro létání v NPR do 31.12.2022. Létat je povoleno kromě období od začátku února do konce května při dodržování provozního řádu umístěného na startu včetně pravidel pro přístup a údržbu plochy. Rádi předáme agendu kolem Zlatníku, někomu, kdo to má blíž a chce vynaložit úsilí či využít znalost místních poměrů ke zlepšení podmínek pro létání v této lokalitě.
- Trabice – příležitostně využívaný terén v CHKO s nahodilou údržbou, bez smluvních vztahů, a relativně bez omezení. Na hranici postupující lomové těžby nyní vzdálené cca 20m od startu.
- Radobýl – příměstská turistická vyhlídka v CHKO nyní bez údržby, bez smluvních vztahů, původní přistávací plocha přeměněna ve vinici, současná přistávačka vyžaduje včasné odpoutání od kopce a dovednost cíleného přistání.
- Střížák – dříve využíván jako tréninkový kopec při silnějším S větru. Nyní pro létání nepoužitelný z důvodu zanesení nálety. Investice do jeho znovuzprovoznění vzhledem k převýšení a potenciálu nedává smysl.
- Stropník – kopec s termickým potenciálem a velkým převýšením, náročný/nebezpečný start na suťovisku do skalní rozsedliny na V směr. Logisticky komplikovaný přístup.
- Ostatní – Kapucín, Meziboří, Stropník – příležitost pro místní piloty ke kultivaci a legalizaci startovacích a přistávacích ploch.
Další doplňující informace naleznete na našem webu v sekci Startovačky
Martin Brůha
*